Beschreibung
C2-0 (6 Motoren mit Zündschnüren) Nachfolger für den Held1000 Treibsatz
Technische Daten:
Langbrennender Treibsatz als Nachfolger für den legendären Held 1000. Der C2 hat im Vergleich zum Held 1000 40% mehr Gesamtleistung.
Es gibt den neuen Treibsatz jetzt in zwei Versionen:
Einmal wie den Held 1000, mit direkter Ausstoßladung um evtl. etwas Auszulösen, oder verschlossen (plugged C2-P).
Neues Standardmaß 18mm Durchmesser und 70mm Länge.
Bestens geeignet für das Thrust Raktenauto oder den Twister und RC-Twister. Für alle drei Modelle wird der Ausstoß benötigt. Evtl. ist ein Umbau auf den neuen Motordurchmesser notwendig.
Sicherheitszündschnüre sind dabei.
Information zu den Bezeichnungen der Motoren:
Beispielhafte Bezeichnung "A6-4"
Mit der Erhöung des Buchstabens verdoppelt sich der Impuls des Motors:
A= 1,26 - 2,50 Ns
B= 2,51 - 5,00 Ns
C= 5,01 - 10,0 Ns
D= 10,,01 - 20,0 Ns
E= 20,01 - 40,0 Ns
F= 40,01 - 80,0 Ns
Die erste Ziffer gibt den durchschnittlichen Schub in Newton an. Eine kleine Ziffer steht für einen geringen Schub mit einer langen Schubdauer, eine große Ziffer für einen großen Schub mit geringerer Schubdauer.
Die zweite Ziffer steht für die Verzögerungszeit in Sekunden vom Schubende bis zum Ausstoß für das Bergungssystem (Fallschirm, Strömer).
0 bedeutet einen direkten Ausstoß ohne Verzögerung.
P steht für "plugged", also verschlossen und ohne Ausstoß.
Schwere Modelle benötigen eine kurze Verzögerung, leichte Modelle hingegen eine längere Verzögerungszeit.
Technische Daten:
- Länge: ca. 70 mm
- Durchmesser: ca. 18 mm
- Gesamtimpuls: ca. 9,8 Ns
- Schub: ca. 2,0 N
- Schubdauer: ca. 5,0 s
- Verzögerung: 0 s (mit Ausstoß)
Langbrennender Treibsatz als Nachfolger für den legendären Held 1000. Der C2 hat im Vergleich zum Held 1000 40% mehr Gesamtleistung.
Es gibt den neuen Treibsatz jetzt in zwei Versionen:
Einmal wie den Held 1000, mit direkter Ausstoßladung um evtl. etwas Auszulösen, oder verschlossen (plugged C2-P).
Neues Standardmaß 18mm Durchmesser und 70mm Länge.
Bestens geeignet für das Thrust Raktenauto oder den Twister und RC-Twister. Für alle drei Modelle wird der Ausstoß benötigt. Evtl. ist ein Umbau auf den neuen Motordurchmesser notwendig.
Sicherheitszündschnüre sind dabei.
Information zu den Bezeichnungen der Motoren:
Beispielhafte Bezeichnung "A6-4"
Mit der Erhöung des Buchstabens verdoppelt sich der Impuls des Motors:
A= 1,26 - 2,50 Ns
B= 2,51 - 5,00 Ns
C= 5,01 - 10,0 Ns
D= 10,,01 - 20,0 Ns
E= 20,01 - 40,0 Ns
F= 40,01 - 80,0 Ns
Die erste Ziffer gibt den durchschnittlichen Schub in Newton an. Eine kleine Ziffer steht für einen geringen Schub mit einer langen Schubdauer, eine große Ziffer für einen großen Schub mit geringerer Schubdauer.
Die zweite Ziffer steht für die Verzögerungszeit in Sekunden vom Schubende bis zum Ausstoß für das Bergungssystem (Fallschirm, Strömer).
0 bedeutet einen direkten Ausstoß ohne Verzögerung.
P steht für "plugged", also verschlossen und ohne Ausstoß.
Schwere Modelle benötigen eine kurze Verzögerung, leichte Modelle hingegen eine längere Verzögerungszeit.
Technische Daten
| BAM/CE-Nr: | P1-0555 |
| Abmessungen: | 70 mm |
| Kaliber: | 18.00 mm |
| Brenndauer: | 1.6 s |
| Nettoexplosivmasse (NEM): | 72.000 g |
| Gefahrenklasse ADR: | 1.4 |
| Verträglichkeitsgruppe: | S |
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